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杨自谦找个了座位,本想掏出纸巾擦拭干净。
厉元朗却阻止他,率先坐下。
徐万东则坐在他旁边。
审视着候车室全貌,听着杨自谦介绍这列慢车的一些情况。
看得出,杨自谦没少乘坐,说起来如数家珍。
这列火车开行于上世纪九十年代中期,全程不到二百公里,运行时间却有五个多小时。
共设立二十个站,几乎每个乡镇都停车,还选择性的停靠一部分乡村。
由于乡村没有车站,只有乘降所,所以乘客都是先上车,后购票,这点和公交车类似。
这列火车平均时速只有三十多公里,速度慢,但票价却十分便宜。
开通三十多年,一直沿用当初票价,从未涨价。
全程票价只有十二块钱,最便宜的才一元。
即便有的村屯通班车,但比火车票贵了一倍,因而大多选择乘坐火车。
这么精打细算,归根结底还是穷。
通过检票口,登上月台,没过两分钟,远远望见红色车头鸣着笛声,缓缓驶入。
一共八节车厢,厉元朗的车票在第五节。
列车停稳,下车的人明显比上车的多。
一走进车厢,过道上摆满篓筐。
篓筐里的家禽鸣叫,散发出特殊味道。
杨自谦在前,很快找到座位,礼让厉元朗和徐万东坐下。
他却把自己的座,让给一名抱小孩的女子。
这列火车的车厢真实名副其实的绿皮车,车窗可以打开,车内没有空调,但有电风扇。
据杨自谦讲,冬季天冷,这列火车是烧煤取暖,也可以提供热水,方便泡面泡茶。
随着列车启动,厉元朗眼见身旁坐着的一位岁数大的妇女,指了指他身边的篓筐,和颜悦色问:“阿婆,这几只小鸭子是您的?”
阿婆看了看厉元朗,叽里咕噜说了一堆话,厉元朗却是一个字都没听清楚。
好在杨自谦用本地方言,临时给厉元朗做起翻译。
早上,阿婆的篓筐装上自家园子种的蔬菜,到襄安市的市场上出售。
然后买小鸭子回家饲养,养大了再去城里卖掉。
“您一天能挣多少钱?”厉元朗感兴趣的又问。
“去了车钱和午饭钱,能剩下七八十元。”阿婆很是兴奋,告诉厉元朗,全家都靠买东西换零用钱生活,一个月能去城里三到四趟,基本可以维持日常开销。
厉元朗频频点头,做到心中有数。
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