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第13章 长见识（第1页）

一路随车看着长安街两旁的景色，厚重的建筑让人看着就踏实。街道上各种样子的小汽车来来往往，一片繁荣景象。

来到火车站，远看还不显，到了近前广场上，才感觉这座大楼的宏伟。建筑的顶上，毛主席题写的‘北京站’三个大字刚劲有力。广场四周还有解放军站岗执勤，虽然人多，但心里也非常安心。

刚来到广场上，就被几个老太太的争吵声吸引，其中两个老太太手臂上还带着红袖章，上面写着——卫生治安。原来，一个大妈在广场上吐了口唾沫，被检查的老太太看见，要罚款五毛。大妈被人抓住，也很不好意思，赶紧用脚将唾沫秃噜没了，可罚款就不认了。双方争执半天，大妈好话说尽也是不行，被警告再不交钱就找警察了，大妈无奈交钱认输，这还被教育一番后才离开。

早就听说京城群众觉悟高，也不是没有道理的，还好自已没有什么不良习惯。

拿着介绍信和车票进入车站，里面空间更显宽阔，自已就感觉这大厅都比村里的学校大。

找车站里的工作人员，询问哪里能打电话，找到后给出版社打了电话，告诉对方我们的车次和大概到达时间。又开始找候车的位置，又走了半天才找到。找个排椅坐好，看时间还充足，这心里才踏实下来，肚子也开始觉得饿。其实早就该饿了，只是出远门心里有火顶着，再说坐汽车赶路吃东西也不方便。

在家里就准备了吃的，煮鸡蛋、烙饼还有几根嫩黄瓜。带了个饭盒还有一个罐头瓶用来喝水，就是这时候的罐头瓶，瓶盖都是一次性的，打开就不能用了，没法密封。

周围的人都是大包小包，有像自已娘儿俩吃东西的，有找人互相攀谈的，也有就躺在排椅上睡觉的。人们的衣服也都很朴实，有穿裙子的还好，穿西装和牛仔服的，感觉就是奇装异服。

吃过东西又休息了一会儿，看时间还有一个来小时，就有人在检票口排队了。母亲第一次坐火车，也不免着急，就想收拾东西过去排队。自已看时间还早，过去只能站着，就拉着母亲在椅子上等。

娘儿俩是卧铺票，不像硬座车厢人那么多，应该不用挤。

终于开始检票，人们都是一脸急切，好像生怕自已还没上车，火车就会开走一样。排在前面检了票的，都是提着行李就往里跑，这让后边的人更加着急。有些人动作慢了，就会被后边人一顿催。工作人员都是有经验的，有条不紊的检票放人，间或维持一下秩序，场面繁杂却有序。

上到月台，才知道在前面排队的都是有经验的。硬座车厢的门口，人们都拥挤在一起，东西又多，让后面的人急得跳脚。有机灵的和同伴一起来的，就让同伴先空手挤上车，然后把行李从窗口递进去，甚至有人在爬窗子。

这还只是平时，要是过年不知会是什么景象。

娘儿俩找到车厢，果然硬卧车门口人很少，基本不用排队。给乘务员看了车票，就上车找位置。娘儿俩一个下铺一个中铺，还挺不错，东西又不多，母亲一个大一些的包，自已背着个书包。

放好东西，坐在铺上，这才真正放松下来。母亲虽然言语少，但这是新鲜体验，也不免四处观望着。直到火车开动，这个车厢的人都没有坐满。人们打水的打水，洗脸的洗脸，不一会儿车厢就安静下来。

天还没黑，吃饭也还早。所以有人在过道里攀谈，有人躺床上看书，还有个中年模样的人拿出个收音机，就在过道座位上听广播。当然，更多的是像自已一样四处乱看的。

自已也带了两本书，这时也没心思看，打了杯热水放桌上。母亲坐在铺上往窗外看着，自已就坐到过道的座位上。

对面铺位是一对中年夫妻，那女的和母亲攀谈了几句，母亲就让自已管人叫大姨。也不知人家听得习不习惯，课本上都是叫阿姨的。原来那女的和母亲一样也姓邓，男的就叫大姨父呗。

他们是上海人，送女儿来北京上大学。不过两人的普通话听着挺自然的，自已家说话和东北口音比较接近，就像后来《乡村爱情》电视剧的口音差不多，大部分人都能接受，所以交谈起来一点儿障碍也没有。听说自已是因为写了小说被选中才去上海的，都很惊讶。特别这位阿姨，一直和母亲聊着关于自已的话题。

母亲虽然不善言辞，也知道捧着自已孩子说，什么喜欢看书啊，淘气啊，不喜欢说话啊之类的。

随后乘务员过来换了卧铺牌，到晚上各自吃饭睡觉。

一早醒来，火车已经出了山东来到江苏地界，路边的建筑和家里已经有所不同，也许是在火车上看的原因，感觉房子都低矮好多。还有的地方房顶都是平的，不像自家那边，房顶都是起脊的。

因为坐的卧铺，乘客没那么多，卧铺之间还有隔断，所以和硬座相比，感觉少了很多故事。但确实轻松很多，不然三十来个小时，人受罪不说，精神也会紧张，这时就对县里的安排又感激了几分。

天气还很热，所以饭也没敢带太多，第二天开始，就在过来卖饭的小车上买了包子稀饭吃。价格也能接受，最主要是能吃口热乎饭，人也舒服许多。

吃过午饭，又睡了一觉，其实没那么困，主要是无聊。新鲜感少了很多，书也不想看。这时就听见车里广播说前面就要通过南京长江大桥，这一下就清醒了，赶紧跑到过道窗边，在座位上坐好。过黄河因为是夜里，自已没看到。能看南京长江大桥就太好了，课本上可是有专门课文。

接近大桥时，远远就看到大桥两边高大的桥头堡，红旗造型的顶部巍峨壮观。火车要在大桥下层穿行，所以不能看到桥上的景色，心中颇感遗憾。但透过车窗能看到大桥两边密集而且粗大的钢柱，在火车奔行过程中快速向后移动。

视线透过梁柱，宽广的江面烟波浩渺，能看到巨大的货轮沿江移动，真觉得自已这一趟不虚此行。

火车在大桥上行驶过程，没有人说话，都在车窗前注视着这座奇迹。

真的是奇迹。一句诗词跃入脑中——一桥飞架南北，天堑变通途。虽然毛主席的诗词描绘的是武汉长江大桥，但现在看来，用在这里更加贴切。

想到建造大桥时，国家正处于困难时期，生产生活物资严重缺乏，建造桥梁的设备严重不足。桥梁的设计者和施工人员，愣是通过自已的努力，设计并建造好了这座大桥。

据说，大桥建成，因为国内没有相关验收经验。许世友将军安排118辆59式坦克开到桥上，进行载重验收，不但体现了对大桥建造质量的信心，同时也展现了中国军民的威武霸气。

通过大桥，人们纷纷谈论起自已对大桥的认识。一位大爷说到，当时建造大桥，由于施工车辆严重不足，每天几万群众自发到大桥上义务劳动，肩扛手提，为施工工地运送材料，人们都以能够为国家贡献力量为荣。

自已想想那个场面就心情激动，俗话说人上一万，无边无沿。大爷的话也许有些夸张，但绝对不会无中生有。因为那个年代，修铁路、建大桥、修水库，甚至科学家的科学计算，所有国家和地方的重大项目，都是靠人海战术建立起来的，直至后世，大多项目也都在为国家发挥着作用。国家的凝聚力和民族的自信心，真应该是需要长久保持的，有了这个法宝，就能克服一切困难。

想想后世，国家励精图治，后来被称为基建狂魔。光长江上就有一百多座大桥，不仅如此，国家还修建了连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，国家的各项基础设施在世界都是名列前茅。

厉害了，我的国。