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第68章 评级 4A（第3页）

既然推翻了之前制定的“租新码头、开新航线”的计划，那么必然要想出另一套能代替这个计划的方案。

李瑶林的新方案是，规划发展“碧湾站—行舟岛”的交通枢纽线路图。

碧湾站是小站点，周围比较多农田和村庄，但有一条连接高速路的公路，从那儿打车到宝仁港码头只需半个小时，但出租车和网约车都比较少，所以如果有旅游专线，将可以解决游客乘车难的问题。

但想也知道，开新的公交线路并不是那么简单的事，首先公交公司也是想赚钱的，如果一条线路的乘客太少，没什么商业价值，公司基本不会考虑运营新线路。

其次市政府是有交通枢纽线路规划的，不是公交公司想新增线路就能新增的，还得经过交通部门的同意。

李瑶林觉得问题不大。政府本来就有旅游项目扶持的，最近也一直在推广和打造乡村旅游项目。

碧湾站与宝仁港之间，存在一些乡村景点，如果能从这方面下手，打造出一条旅游线路，让行舟岛这样知名度相对高一些的景点带动乡村景区的发展，那政府同意新增旅游交通线路的可能性就大大地提高了。

只要有关部门同意了，那公交公司那边的工作就有更权威的人士去交涉了。

李瑶林本来以为这项计划要等很久才会有结果，但没想到进展却意外的顺利。后来她才知道，原来除了她之外，还是有相当多一部分人是很支持将那片区域打造成旅游商业圈的，因为只有那边发展起来了，他们的房子才有人买……

——没错，支持李瑶林的很多都是房地产商。

在宝仁港码头的对面，莲头镇的海岸处，就有不少主打海景房的楼盘，因地处偏僻，经济也没发展起来，更不是区镇的文化中心，导致很多房子都卖不出去。

如果有人能改变这一切，哪怕只是一个开始，还有十分漫长的发展之路要走，他们也是十分支持这些发展工作的。

当然，目前的进展只是政府接受了她的计划，具体的还得经过有关部门开会研讨才能做决定。

眼下已步入十一月，天气逐渐转凉，滨海旅游行业也将会迎来淡季，所以李瑶林并不急于一时。

在各种研讨会中，为期一周的4a级景区评级公示期结束了，岭南省、油市的各大文旅部门官网纷纷出公告确定省市内新增的4a级别景区名单。

在授牌和揭牌仪式之后，行舟岛也顺利地挂上了4a级别景区的牌匾！

【行舟岛评级更新为4a级。】

【该评级下，所有扶持项目增加40补贴，所有基础设施建设装修标准更新为4a级别。】

【海神满意度+10。】

【海神满意度到达40点，获得海神扶持项目补贴：评级达到3a级后，每升一级，可获得地标一座。】

看到app发来的通知，李瑶林震惊，原来评级还有这么多作用？她还以为只是听着比较有面子！

这时，小人鱼上线发放奖励：

“恭喜岛主获得3a级地标‘灯塔’一座！”

“恭喜岛主获得4a级地标‘人鱼广场’一座！”

李瑶林：“……”

人鱼广场？

我怀疑小鱼你夹带私货！

小人鱼：